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The stereolithography prototypes realize by Skorpion Engineering have an internal reticular structure that gives to the piece a certain lightness and at the same time the right level of robustness.

This is a very important feature especially for prototypes of large dimension. Thanks to this particular structure you do not risk to break or deform the prototype but at the same time it gives much lightness to the piece.

This technique also allows a considerable saving of material used. Send a request of quotation to try Skorpion's stereolithography.

Circa un anno fa in occasione del Ferrari Top Design Challenge 2015, il contest che ha coinvolto quattro prestigiose scuole di design per interpretare la Ferrari del futuro, Skorpion Engineering si è occupata della realizzazione di 3 modelli di auto in scala tramite tecnologie additive.

I modelli sono stati realizzati mediante stereolitografia, tecnologia idonea per produrre prototipi con un alto livello di precisione nei dettagli di stile, e finiti con una verniciatura di altissimo livello.

Il premio è stato assegnato alla Ferrari Manifesto, un progetto realizzato da sei studenti, dell’istituto francese ISD-Rubika di Valenciennes.

E’ iniziata così una collaborazione con Cesar Mendoza che oggi continua con la realizzazione di un nuovo entusiasmante progetto: N3: il ciclomotore elettrico pieghevole e compatto (1.650 x 650 x 1.100 cm, 48 kg di peso), con un motore di 1,5 kW, omologato per una persona. Facile da guidare per percorrere rapidamente la città, sfidare qualsiasi traffico e trovare parcheggio ovunque. Telaio in alluminio, velocità massima 45 km/h, due diversi tipi di batterie al litio con un’autonomia di 40/50 km e un tempo di ricarica di 3-6 ore.

Per i due prototipi esposti sullo stand dell'Eicma di Milano, Skorpion Engineering ha realizzato la struttura del sedile (spugna e basi) con un'ottima resa del design considerata l'importanza che esso riveste per la sua dimensione.

La collaborazione tra NITO e Skorpion Engineering proseguirà per la fase di industrializzazione del prodotto e per la realizzazione di tanti nuovi progetti.

I believe that in life in general you always have to have big goals, unique destinations.

Only then we can get further than we ourselves can imagine. That is why when a customer asks us to make a project even the most complex our answer is always:
It can be done!

Technologies, knowledge and skills are fundamental but even more is the desire to reach any goal by overcoming any obstacle.

Think Big has always been one of our payoffs because our specialty is the production of large pieces.

We produce monolithic prototypes in stereolithography up to 2000x1000x1000mm with the great advantage of avoiding bonding of the pieces. Also through vacuum casting we can make typically pre-series of automotive components up to 2000mm, while with FDM technology we produce prototypes and pre-series of ABS, ASA and Ultem components up to 900mm.

The details that we use every day range from fan-making components, full tiles, handles to full doorsand. All thanks not only to our wonderful rapid prototyping machines, but also to all the work of fixing the 3D files we do before production and manual finishing necessary on each prototype before to its assembly on the vehicle and the paintwork.